电气化背后的理念在于：能源不应源自化石燃料的燃烧，而应当是由可再生能源所生产的电能。换句话说，就是以电动汽车取代燃油汽车，以热泵取代燃气锅炉等等。然而，据预测，这一策略大约只能削减全部二氧化碳排放量的 60%。

这意味着：仍会有 40% 的排放量剩余，对此需要另觅解决方案。这是由于经济和工业中有相当大一部分根本无法实现电气化，而是仍然需要燃烧过程，诸如长途运输（航运、航空运输、卡车运输）、钢铁、金属和水泥的生产、某些建筑物（比如一些老旧建筑物）的供暖以及化工行业的众多流程。所以，需要一种能够 “清洁” 燃烧、不会遗留任何对气候有害残留物的物质。唯一切合实际的候选物质即为氢气（H₂），其燃烧后会生成普通的水。氢气也是一种极为出色的电能中间存储介质，例如在风力发电产出的电能多于当下需求时，便可用氢气来进行存储。如果不大规模地使用氢气，就无法达成一个没有人类二氧化碳排放的现代世界。

如今，氢气已经在大规模生产了。然而，其中的大部分氢气绝非气候中性的。不仅有必要针对当前的氢气生产进行脱碳处理，还需要大力扩增仅利用可再生能源生产的所谓“绿色氢气”的产量。专家预测，2025 年对绿色氢气的需求量达 55 太瓦时。而到 2030 年，这一需求量将翻一番，达到 90 至 110 太瓦时。到 2050 年，需求量或许会达到 380 太瓦时。重大的跨越正在当下上演：各国政府和私人投资者正在投入巨额资金用以建设绿色氢气工厂及其周边基础设施。仅欧盟到 2030 年就将为氢气经济提供约 5000 亿欧元的支持，并且从 2030 年到 2050 年还会再度投入 5000 亿欧元。美国银行旗下的美银证券预计，到 2050 年，氢气经济有望收获高达 2.5 万亿美元的直接收入。